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举目可待：Y12F获CAAC和FAA型号合格证
责任编辑：刘长卿 字号：TT2015-11-05 14:28 来源：民航资源网 我要评论 0
核心提示：由中国民航局(CAAC)和美国联邦航空局(FAA)同时进行型号合格审定的Y12F飞机完成了CAAC和FAA补充审定试飞工作
Y12F飞机在哈尔滨平房机场完成CAAC补充审定试飞。
由中国民航局(CAAC)和美国联邦航空局(FAA)同时进行型号合格审定的Y12F飞机完成了CAAC和FAA补充审定试飞工作，型号合格审定工作即将完成，获得CAAC和FAA型号合格证举目可待。
2015年6月16日至30日，Y12F飞机在佳木斯机场完成CAAC局方AEG评估试飞(T5测试)。
2015年9月22日至25日，Y12F飞机在哈尔滨平房机场完成CAAC补充审定试飞。
2015年10月23日，Y12F飞机完成功能可靠性试飞。
2015年10月26日至29日，Y12F飞机在哈尔滨平房机场完成FAA补充审定评估试飞。
2015年10月30日上午，在Y12F飞机的局方试飞总结会上，CAAC和FAA代表分别表示：Y12F飞机经过设计研制团体的努力，已解决上次在CAAC和FAA局方试飞中发现的问题，待完成验证报告的审查后，将颁发型号合格证，并希望早日看到Y12F飞机在中国和美国的市场运行。
核心提示：由于多次出现乘客设备的Wi-Fi无线电信号干扰驾驶舱，今天美国联邦航空管理局FAA下令要求1300多架波音737和777飞机升级驾驶舱显示设备，这些由屏幕已被确认会受到Wi-Fi的蜂窝信号的干扰。
图：资料图片
由于多次出现乘客设备的Wi-Fi无线电信号干扰驾驶舱，今天美国联邦航空管理局FAA下令要求1300多架波音737和777飞机升级驾驶舱显示设备，这些由霍尼韦尔国际公司生产的屏幕已被确认会受到Wi-Fi的蜂窝信号的干扰。路透社报道，监管机构发现，当Wi-Fi设备在附近使用时，不少霍尼韦尔国际公司生产的显示屏屏幕会变空白，还会让气象雷达和GPS信号发生错误。
此次升级操作预计将花掉航空公司总计1400万美元的费用，之前，波音和霍尼韦尔就已经接到相关的报告，报告还指出在飞行的重要阶段例如起飞或降落时，这种干扰甚至还会让飞机丢失飞行数据。
由于飞行中的Wi-Fi配套服务正在不断铺开，因此如何防止机长被乘客干扰已经成了一个严峻的话题。
(责任编辑：成都
航空快递)
